2016年11月11日 星期五 09:15:33
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科技創新,非一日之功

發表時間:2019/6/13

連日來,有兩起新聞事件的熱度一直居高不下,一是“華為遭美政府禁令”,二是青年汽車的“水氫燃料車”。拋卻感性層面,看似毫無關聯的兩者引發了社會各界對“科技與創新”的集體反思和自省。普遍認為,在現今的全球貿易格局中,我國企業在很多零部件的制造上并不掌握核心技術,一些高水平產品和品類的基礎材料、核心部件、關鍵生產裝備等進口依賴度過高。更為關鍵的是,在全球產業鏈上,我國企業尚未成為標準的制定者和控制者。在逆全球化出現抬頭趨勢的當下,未來涉及高科技的競爭將更加激烈和復雜,如維持這種狀態,將產生無法估量的損失甚至可以說非常危險。毫無疑問,“華為事件”作為“中興事件”的升級版,將進一步刺激我國系統性地、踏踏實實地發展實體產業,尤其是高科技產業。

核心技術、關鍵材料和部件是很多高科技產業發展的基石。沒有核心技術,產業體量做得再大也未必擁有與此匹配的話語權。時局如此,抱怨無益,唯有正視差距,科學謀劃,聚力攻關,提升工藝、技術、裝備的國產化水平,夯實內力,才能避免受制于人。在此過程中,一要深耕基礎研究,扼守供應鏈上游的基礎材料;二要加強工藝技術水平的提升,掌握核心的工程技術;三要加強應用研究,同時充分發揮各方力量,做好政產學研用的銜接與互動。

科技創新非一日之功,高科技產業也不是股市中的概念炒作、券商或機構寫報告,無論是核心專利、制造材料和工藝、量產盈利,都需要長期的積累和沉淀。這也是近段時間在多個公開場合出現頻率頗高的兩個詞,看來社會各界對于科研和創新的理解已日趨回歸理性。

這是一個重視知識的年代,卻也恰恰是騙子們頂著科學旗號大行其道的年代。因此,從政府角度來說,要鼓勵和支持創新,但也需建立標準和門檻,通過嚴密科學的審核論證機制,讓那些打著“創新”幌子、實則圈錢圈地的“偽科技”無處遁形,也讓那些試圖“走捷徑、掙快錢”的企業家無空子可鉆。商業社會,模式創新固然重要,但也別忘了固本之源。


《bet36體育投注》副主編  趙永霞

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